Hiking-info.net

Komende weken zal ik op mijn tocht op Zuid-Groenland een SPOT noodzender met me meedragen. Aanvankelijk was ik dit niet van plan maar door druk van mijn ouders ben ik uiteindelijk toch bezweken. Met het toestel zal ik elke avond van op de bivakplek een ok-bericht verzenden naar contacten op het thuisfront en ook naar Ivo. In dit bericht worden telkens de coördinaten van mijn locatie meegezonden die worden geregistreerd met de GPS-ontvanger in het toestel. Ik geef Ivo de vrijheid om voor zover hij wil dagelijks mijn locatie in deze draad te posten zodat wie interesse heeft om mij te volgen dat kan en tevens via een open manier kan geëvalueerd worden hoe goed de SPOT nu wel werkt zoals ter discussie stond in deze eerdere topic. Ter info vind je hier een link naar een overzichtskaartje waarop mijn geplande route staat aangegeven.

Indien er op een avond geen ok-bericht ontvangen wordt zal dit te wijten zijn door ofwel het feit dat ik niet-ok ben en dus geen bericht heb verzonden, ofwel de SPOT door één of andere reden geen verbinding heeft kunnen maken met het satellietnetwerk, ofwel nog in het slechtste geval omdat het ding stuk is gegaan.
De zuidpunt van Groenland valt nog net in het 99% dekkingsgebied zoals je hier kan terug vinden dus in principe zou hij feilloos moeten werken. We zullen nu zien wat het in werkelijkheid gaat geven.
En achteraf schrijf ik dan misschien wel een reviewke over het ding.

Op de vooravond van hun nationale feestdag en tevens het moment dat Groenland meer zelfbestuur kreeg trok Joery in zoersel de deur achter zich dicht en trok naar ginder. Hij is er niet om mee te feesten maar zal hieronder laten weten waar je hem wel kan vinden. (Ivo)

Ok!
ESN:0-7443980
Latitude:51.2683
Longitude:4.7093
Nearest Location:not known
Distance:not known
Time:06/19/2009 09:27:27 (Europe/Brussels)
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode;=&q=51.2683,4.7093&ie=UTF8&z=12&om=1

Voila! Mijn tarp staat weeral recht zie, mijn lijf is nog heel en ik zen ‘t hier nog ni muug. Salut!
ESN:0-7443980
Latitude:55.6121
Longitude:12.5741
Nearest Location:not known
Distance:not known
Time:06/21/2009 22:12:18 (Europe/Brussels)
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode;=&q=55.6121,12.5741&ie=UTF8

Time:06/22/2009 22:44:42 (Europe/Brussels)
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode;=&q=55.5643,12.56&ie=UTF8

Time:06/23/2009 21:56:49 (Europe/Brussels)
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode;=&q=55.6499,12.5827&ie=UTF8

Time:06/25/2009 22:36:09 (Europe/Brussels)
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode;=&q=60.359,-44.6341&ie=UTF8

Time:06/26/2009 18:47:33 (Europe/Brussels)
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode;=&q=60.3497,-44.596&ll=60.3497,-44.596&ie=UTF8&z=12&om=1

Time:06/26/2009 23:19:55 (Europe/Brussels)
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode;=&q=60.359,-44.6341&ll=60.359,-44.6341&ie=UTF8&z=12&om=1

Time:06/27/2009 23:51:03 (Europe/Brussels)
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode;=&q=60.3951,-44.603&ll=60.3951,-44.603&ie=UTF8&z=12&om=1

Time:06/29/2009 05:56:09 (Europe/Brussels)
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode;=&q=60.3952,-44.6031&ll=60.3952,-44.6031&ie=UTF8&z=12&om=1

Time:06/30/2009 01:35:25 (Europe/Brussels)
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode;=&q=60.4468,-44.5417&ll=60.4468,-44.5417&ie=UTF8&z=12&om=1

Time:07/01/2009 22:22:25 (Europe/Brussels)
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode;=&q=60.5292,-44.4719&ll=60.5292,-44.4719&ie=UTF8&z=12&om=1

Voila! Mijn tarp staat weeral recht zie, mijn lijf is nog heel en ik zen ‘t hier nog ni muug. Salut!
Time:07/03/2009 00:16:57 (Europe/Brussels)
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode;=&q=60.4473,-44.5337&ll=60.4473,-44.5337&ie=UTF8&z=12&om=1

Time:07/06/2009 22:46:13 (Europe/Brussels)
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode;=&q=60.3255,-44.4295&ll=60.3255,-44.4295&ie=UTF8&z=12&om=1

Time:07/07/2009 21:20:39 (Europe/Brussels)
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode;=&q=60.2637,-44.539&ll=60.2637,-44.539&ie=UTF8&z=12&om=1

Time:07/09/2009 01:13:57 (Europe/Brussels)
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode;=&q=60.2251,-44.3428&ll=60.2251,-44.3428&ie=UTF8&z=12&om=1

Time:07/10/2009 02:07:44 (Europe/Brussels)
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode;=&q=60.1941,-44.2707&ll=60.1941,-44.2707&ie=UTF8&z=12&om=1

Time:07/12/2009 02:36:55 (Europe/Brussels)
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode;=&q=60.1468,-44.3843&ll=60.1468,-44.3843&ie=UTF8&z=12&om=1

Time:07/12/2009 23:16:54 (Europe/Brussels)
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode;=&q=60.152,-44.4045&ll=60.152,-44.4045&ie=UTF8&z=12&om=1

Time:07/14/2009 02:41:58 (Europe/Brussels)
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode;=&q=60.1883,-44.5906&ll=60.1883,-44.5906&ie=UTF8&z=12&om=1

Time:07/15/2009 03:45:50 (Europe/Brussels)
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode;=&q=60.1992,-44.6662&ll=60.1992,-44.6662&ie=UTF8&z=12&om=1

Time:07/15/2009 23:41:12 (Europe/Brussels)
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode;=&q=60.2584,-44.5735&ll=60.2584,-44.5735&ie=UTF8&z=12&om=1

Time:07/16/2009 22:30:50 (Europe/Brussels)
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode;=&q=60.24,-44.7384&ll=60.24,-44.7384&ie=UTF8&z=12&om=1

Time:07/17/2009 22:55:41 (Europe/Brussels)
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode;=&q=60.2009,-44.8265&ll=60.2009,-44.8265&ie=UTF8&z=12&om=1

Time:07/18/2009 22:43:40 (Europe/Brussels)
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode;=&q=60.2511,-44.7459&ll=60.2511,-44.7459&ie=UTF8&z=12&om=1

Time:07/20/2009 01:16:33 (Europe/Brussels)
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode;=&q=60.1959,-44.8178&ll=60.1959,-44.8178&ie=UTF8&z=12&om=1

Time:07/23/2009 01:40:20 (Europe/Brussels)
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode;=&q=61.2124,-45.3101&ll=61.2124,-45.3101&ie=UTF8&z=12&om=1

Time:07/24/2009 00:16:43 (Europe/Brussels)
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode;=&q=61.2989,-45.1577&ll=61.2989,-45.1577&ie=UTF8&z=12&om=1

Time:07/25/2009 01:37:43 (Europe/Brussels)
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode;=&q=61.2027,-45.326&ll=61.2027,-45.326&ie=UTF8&z=12&om=1

Ah, plezant zeg. Had mijn oog ook al laten vallen op dat ding, maar het leek me toch een beetje te duur voor voor een Pyreneeëntrip af en toe. Maar voor jou is dat echt wel geen luxe! Spannend.

Ja ben wel benieuwd naar jouw bevindingen van de spot, was er ook al eens naar aan het kijken geweest…

Wel jammer dat bv Spitsbergen er volledig uitvalt.

groeten,
Brecht

Een bespreking van de SPOT op Backpackinglight

edit: ik zie pas achteraf dat ik een artikel heb doorgelinkt waar je lid voor moet zijn. Uit deze heel uitgebreide bespreking de negatieve punten

The SPOT unit did not deliver “virtually every message.” It is unclear what the SPOT unit’s reliability rate of successfully delivering messages would be in the field conditions likely to be encountered backpacking and hiking (i.e. in conditions with less than a perfect view of the entire sky), and whether that reliability is sufficient.
No verification that a message was successfully delivered.
Confusing user interface.
User manual is short, lacking detail and closer to a quick start guide. It’s also poorly organized and contains errors.
GPS receiver performance is not as good as the best handheld GPS units.
Tracking mode may have significant message gaps while hiking and backpacking.
Long wait time to transmit OK messages.
Website software has usability problems.
SPOT requires a service fee to work.
At 7.3 ounces (208 g) with batteries, the SPOT could be lighter.

Precies toch niet altijd even exact? Of heeft hij een nacht op een vlot gelegen?

Wat gebeurt er als je halverwege je tocht zit en het ding het nimmer doet? Is nog altijd een soort van computer en die doen weleens nukkig. Krijg je dan een reddingsactie op je dak terwijl je eigenlijk niets mankeert? En dekt de verzekering dan zulke omstandigheden wel? Als dat niet het geval is, kan het wel een heel dure tocht worden.
Dit zijn maar enkele vragen die ik me stel bij zo’n toestel. Ben er zeker geen tegenstander van, vraag me gewoon af of het echt een efficiënte manier is van veiligheid. Voordeel van een PLB is dat het enkel hoeft te werken als er problemen zijn, en dat is maar één keer ipv alle dagen. En dan kom je ook nog eens rechtstreeks bij de juiste mensen terecht.
Je kan er natuurlijk wel vanuit gaan dat als het signaal wegvalt en de persoon niet aankomt op de afgesproken plaats op de afgesproken dag, je wel weet waar je moet gaan zoeken. Maar als dit 10 of 12 dagen na het wegvallen van het signaal is, is dit veel te laat.
Wel een heel leuk iets als je heel wat mensen thuis hebt die je blog volgen en kunnen zien hoever je al gevorderd bent op je trip. Maar als veiligheidstoestel stel ik me er toch te veel vragen bij.
Het beste beginstandpunt vind ik nog steeds: geen nieuws, is goed nieuws. En van daaruit kan je dan veiligheidsvoorzieningen nemen.

Brecht,
ik dacht eerst ook dat hij al natte voeten had maar je moet je op het groene pijltje richten.

Specifiek over hun verzekering en omstandigheden waarin ze al dan niet optreden:

The scope of GEOS SAR benefits includes payment, by GEOS, of up to $100,000 in any one year, limited to $50,000 any one incident, for the provision of necessary additional Search and Rescue resources (including helicopter, aircraft, private search teams etc.) up to the single incident limit for a period not exceeding 72 hours from the time of call for assistance where these are requested by the appropriate rescue authorities and which are necessary to prevent injury or illness or danger to human life as a result of an unforeseeable emergency or to pay for any costs and expenses claimed against you by the appropriate rescue authorities. Provision of additional resources under this service must be first authorized by GEOS.
PLEASE NOTE This benefit does not apply if:-
a) your situation is caused by circumstances such as a forecast change of weather conditions, which could reasonably have been anticipated at the date you started your trip
b) you have NOT made adequate provision of resources or training or competence needed to complete your planned trip. 

Please also note that:
1 In the case of death of the Member, GEOS will not be responsible for the transportation of the body
2 GEOS will endeavour to arrange a successful rescue but cannot accept liability for failed rescues due to unforeseen circumstances beyond their control.

ah ja OK, de ballonnetjes zijn gewoon standaard google-plekjes ofzo…

Da groene pijltje staat bij de voorlaatste post anders ook in’t water hoor! Zoomt maar ne keer in.

Edit: Raar, als ge ‘t satellietbeeld opzet ligt da opeens ni in’t water!

Het heeft wel iets big brother achtig.

Groen pijltje staat ook in zee. Misschien op visvangst?

Ik kom altijd uit in Kopenhagen…

Wat doe ik fout?

niets fout,
hij zat gisteren nog in Kopenhagen.
Deze avond moet als alles goed is, een coördinaat vanuit groenland komen.

Groen pijltje staat ook in zee. Misschien op visvangst?

Zoals ik al zei in mijn “edit”, als je de satellietbeelden in googlemaps activeert, dan blijkt het toch nog aan land te zijn, een soort van moeras gebied of zo alla Everglades?

Intussen is ie blijkbaar toch op de juiste plaats geraakt. Wel een heel stuk noordelijker dan in de oorspronkelijke planning de bedoeling was, lijkt mij. Of zou ie de eerste dag meteen 30km hebben gestapt vanuit Tassiusaq? 

Ook wel fijn als je een beetje inzoomt op google-maps wordt het plots winter